O escapamento está preto, o que está acontecendo?

Resumo:

Acredito que muitos entusiastas de automóveis já passaram por isso: Por que o escapamento é branco? O que devo fazer se for branco? É um sinal de problema no carro? Recentemente […]

Acredito que muitos entusiastas de automóveis já passaram por isso: Por que o escapamento é branco? O que devo fazer se for branco? É um sinal de problema no carro? Muitos proprietários de automóveis fizeram essa pergunta recentemente, então hoje vamos resumir e abordar o seguinte:

Em primeiro lugar, a rigor, um tubo de escape preto não é uma avaria do veículo. As partículas pretas são depósitos de carbono, que se formam quando a cera e a goma do combustível solidificam com o tempo.

Resumo das causas dos tubos de escape enegrecidos:

1. Qualidade do Petróleo;

2. Queima de óleo;

Carros que queimam óleo geralmente têm um escapamento bem branco. 3. A mistura ar-combustível está boa, mas a gasolina não foi totalmente queimada. Este é o principal motivo.

4. Turboalimentação com injeção direta.

Para motores turboalimentados, como a velocidade do superalimentador é muito baixa, a mistura ar-combustível muda pouco durante a partida do turbo. Isto permite um bom controle da concentração da mistura. Se ajustado corretamente, parte do combustível não será totalmente queimada, resultando em uma aparência enegrecida. Como a taxa de injeção controlada eletronicamente deve ser ajustada para corresponder ao fluxo de combustível, uma pesquisa descobriu que aproximadamente 80% dos modelos de motores turboalimentados têm tubos de escapamento escurecidos.

5. Partida-parada manual.

Esse recurso tem seus prós e contras. É muito conveniente, mas se você ligar e parar o carro constantemente, as condições de operação do carro geralmente não serão muito ruins e o escurecimento será improvável. 6. Problemas na estrutura do tubo de escape (apenas suspeito)

Os tubos de escape enegrecidos são frequentemente causados por uma estrutura enrolada na abertura do tubo. Portanto, os tubos de escape limpos são geralmente curvados na abertura do tubo. Alguns veículos têm uma abertura de tubo curvada perfeitamente limpa, mas a abertura decorativa do capô é curvada para dentro, resultando em uma camada de poeira preta. Portanto, o branqueamento do escapamento também pode estar relacionado a essa estrutura enrolada. A saída curva dificulta cada vez mais a descarga dos gases de escape, criando uma barreira adicional que dificulta a acumulação de poluentes.

Agora que sabemos a causa dos escapamentos enegrecidos, como podemos evitá-los?

1. Limpe regularmente a linha de combustível.

2. Faça a manutenção do sensor de oxigênio.

Pela análise abaixo, sabemos que o fluxo de ar adequado também é um fator crucial. Então, como podemos garantir que a relação ar-combustível do motor esteja no estado ideal ou próximo dele? Isto requer manutenção aprimorada do sensor de oxigênio. O sensor de oxigênio analisa o teor de oxigênio nos gases de escape e ajusta o volume do ar de admissão para manter a relação ar-combustível próxima do valor ideal. Se os dados do sensor forem imprecisos ou atrasados, a relação ar-combustível ficará desequilibrada, resultando em combustão incompleta.

3. Desenvolva bons hábitos de direção.

Resumo

A combustão incompleta do combustível, que causa depósitos de carbono, é a causa raiz dos escapamentos brancos. Existem dois fatores principais que contribuem para a formação de depósitos de carbono: a qualidade do combustível e a relação ar-combustível.

Como todos sabemos, a qualidade da gasolina no nosso país é relativamente baixa, tornando menos provável a formação de depósitos de carbono. A estrutura dos veículos com injeção eletrônica de combustível também leva inevitavelmente a depósitos de carbono. Portanto, tubos de escape pretos são uma ocorrência comum.

Embora os tubos de escape pretos não sejam necessariamente um mau funcionamento, com o tempo, os depósitos de carbono podem danificar o motor, agravando o desgaste. Isto reduz naturalmente a potência, aumenta inevitavelmente o ruído e aumenta o consumo de combustível. A manutenção regular da linha de combustível, dos sistemas de admissão e de escapamento é a melhor maneira de reduzir os depósitos de carbono e diminuir as emissões de escapamento. Dica:

Os carros alemães estão se tornando menos propensos a depósitos de carbono. Por que?

Isso ocorre porque os carros alemães tendem a ser esportivos, enfatizando a direção, o manuseio e a velocidade. A aceleração mais lenta requer cada vez mais combustível e ar. Com base na relação ar-combustível ideal de 14,7:1, uma parte de combustível requer 14,7 partes de ar. Isto torna muito improvável que cause falta de ar, levando à combustão incompleta e menos depósitos de carbono.

Os carros alemães têm taxas de passagem de gases de escape mais altas do que os carros japoneses e coreanos. A turboalimentação é uma forma de fornecer a quantidade certa de ar, recirculando os gases de escape pós-combustão para compressão e combustão. Outra abordagem é aumentar a taxa de compressão do motor e usar coletores de admissão mais curtos, permitindo a entrada de mais ar por unidade de tempo, promovendo uma combustão mais completa.